Die klassischen Porsche Targa

Die Geschichte des Porsche Targa ist die Geschichte des Porsche 911/912, der ein Cabrio werden sollte, wegen der Sicherheitsvorschriften in den USA (Verbot von Cabrios ohne Überrollschutz) aber keines werden durfte. So entstand unter dem seit 1961 amtierenden Designchef und ‚‚Elfer-Erfinder’’ Ferdinand Alexander - Spitzname Butzi - Porsche, einem der Söhne von Firmenchef Ferry Porsche und Enkel von Firmengründer Professor Ferdinand Porsche, der Targa.

Dessen Namen hatte der damalige Inlandsverkaufsleiter Harald Wagner vorgeschlagen - abgeleitet von der Targa Florio, einem von 1906 bis 1973 ausgetragenen Langstreckenklassiker auf Sizilien, bei dem Porsche-Rennsportwagen viele Male triumphiert haben. Der Begriff Targa ist aus dem Italienischen entlehnt und bedeutet im Deutschen „Schild“.

„Das erste serienmäßige Sicherheitscabriolet der Welt“ – so lautete die Schlagzeile, mit der Porsche im September 1965 stolz den ersten 911 Targa auf der Frankfurter Internationalen Automobil Ausstellung präsentierte. Presse-Chef Huschke von Hanstein ließ die Journalisten damals wissen: „Der Targa ist weder ein Cabriolet noch ein Coupé, weder ein Hardtop noch eine Limousine, sondern etwas völlig Neues.“

Vorteil des Targa: ein bei Autobahntempo hässlich aufgeblähtes Stoffverdeck gab es nicht, genauso wie Verwindungen der Karosserie. Auch den damals nicht unwichtigen „Ehefrauen-Frisurentest“ bestand der 911 Targa. Selbst bei entferntem Dach zog es im Innenraum nicht mehr als bei einem geöffneten Schiebedach. Die Turm-Frisuren der Sechzigerjahre überstanden eine offene Targa-Fahrt ohne Einsturz.

Ab dem Modelljahr 1969 gab es eine fest montierte und aus beheizbarem Sicherheitsglas gefertigte Schutz-scheibe im Heck.

Die Bezeichnung Targa ist ein von der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG für Automodelle markenrechtlich geschützter Begriff.

Bis 1973 entstanden auf Basis des „Urelfers“ insgesamt 23.358  - 911 Targa und 2.562 Porsche - 912 Targa, die zu Grundpreisen zwischen 22.380 DM (911 Targa, 1967) und 34.700 DM (911 S Targa, 1973) verkauft wurden.

Produktionszahlen der 911 Targa

1965      -

1966          10

1967      2323

1968      3089

1969      3493

1970      4749

1971      4789

1972      5566

1973      5855

Quelle: Motor Buch Verlag und YouTube